「バンデットって怖いの？」──よみうりランドに誘われた瞬間、真っ先にスマホで検索した人、きっと多いはず。
最高速度110km/h、高低差78m。数字だけ見ると「いや無理でしょ」ってなりますよね。
でも、ちょっと待ってください。
宙返りゼロ、暗闇ゼロ。怖さの正体は「スピード」と「森の中を駆け抜ける圧倒的な疾走感」なんです。
バンデットの浮遊感は「軽め〜中程度」。ちょっとしたテクニックを知っておくだけで、体感を半分以下に抑えられます。
この記事では、バンデットの怖さを5段階チャートで丸裸にし、前列・後列の体感差、他コースターとの比較、そして絶叫が苦手な人でも乗り切れる4つのコツまで全部まとめました。
読み終わるころには「…ちょっと乗ってみようかな」って気持ちになっているかもしれません。
ちなみに、よみうりランドのワンデーパスは大人5,900円（2025年7月改定・変動価格制）。家族4人で行くと2万円超え…正直キツいですよね。
わが家はポイ活で4人分のチケット代を浮かせました。やり方はこちらにまとめています。
Contents
【結論】バンデットの怖さは「絶叫中級者向け」──回転ゼロが最大の救い
まず結論から言います。バンデットの怖さレベルは「絶叫中級者向け」です。
初心者にはちょっとキツいけど、上級者には物足りない──そんな絶妙なポジション。ここでは、スピード・浮遊感・ドロップの3大要素を数値と体感の両方から解剖していきます。
最高速度110km/hの体感──森の中だから数値以上に速く感じる
バンデットのスペック上の最高速度は110km/hです。
「110km/hって言われてもピンとこない」という人へ。高速道路を窓全開で走っている感覚を想像してください。それが、木々が至近距離で迫ってくる森の中で起こります。
体感速度は数値の1.5倍くらいに感じます。これがバンデット最大の”怖さの正体”。
しかも全長1,560mという日本有数のロングコースで、乗車時間は約1分50秒。短いようで、叫んでいるとめちゃくちゃ長く感じます。
いや、1分50秒って映画の予告編より長いんですよ…。その間ずっと110km/hで森の中ですからね。
怖さ5段階チャート──ドロップ★4、スピード★5、浮遊感★3
バンデットの怖さを要素別に5段階で評価しました。乗る前に自分の弱点と照らし合わせてみてください。
| 怖さ要素 | レベル | ひとこと解説 |
|---|---|---|
| ファーストドロップ | ★★★★☆ | 約60ｍ。お腹フワッが来る |
| スピード感 | ★★★★★ | 森の中110km/h。体感速度エグい |
| 浮遊感（エアタイム） | ★★★☆☆ | 起伏で軽く浮く。富士急ほどではない |
| 横G・振り回し | ★★★☆☆ | カーブ多めだが急激さは少ない |
| 回転・ひねり | ☆☆☆☆☆ | 一切なし。宙返りゼロは最大の救い |
| 暗闇・ホラー演出 | ★☆☆☆☆ | 屋外コースで暗闇なし。夜は逆にキレイ |
回転ゼロ、暗闇ほぼゼロ。このおかげで「スピードと落下さえ耐えればなんとかなる」という感じです。
個人的な本音を言うと、バンデットは”怖い”より”気持ちいい”が勝つコースターです。叫びながらも「うわ、最高じゃん…」って思えるやつ。
浮遊感が来る4つのポイントを時系列で解説
バンデットの全長1,560m・約1分50秒の走行中、浮遊感が発生するポイントは主に4箇所です。事前に知っておけば心の準備ができます。
| ポイント | タイミング | 浮遊感レベル | 解説 |
|---|---|---|---|
| ①ファーストドロップ | 乗車後約30秒 | ★★★★☆ | 約60ｍを一気に降下。最大の浮遊感ポイント |
| ②セカンドヒル | 乗車後約45秒 | ★★★☆☆ | スピードに乗った状態で丘を越える不意打ち |
| ③森の中の連続起伏 | 乗車後60〜90秒 | ★★☆☆☆ | 小刻みな上下。軽いフワッが断続的に |
| ④ラストの下り坂 | 乗車後約100秒 | ★★☆☆☆ | 減速中の最後の一押し。油断注意 |
要するに「本当にキツい浮遊感」は①のファーストドロップだけ。ここさえ乗り越えれば、あとは大丈夫です。
逆に言えば、最初の30秒だけ全力で耐えればいい。そう思うと、ちょっと気がラクになりませんか？
【春夏冬】季節限定バンデットは怖さが変わる？（夜桜・スプラッシュ・スターライト）
バンデットは1年を通して季節ごとの特別演出があり、それぞれで体感的な怖さが微妙に変化します。
【季節ごとの体感差】
- 春（夜桜バンデット）：ライトアップされた桜の中を駆け抜けます。視界が明るく華やかなので、恐怖心はかなり薄らぎます。
- 夏（スプラッシュバンデット）：大量の水しぶきを浴びながらの走行。水による視覚・触覚の刺激が加わることで、通常よりスピード感とパニック度が増します。
- 冬（スターライトバンデット）：イルミネーションの中を走ります。周囲が暗いため体感速度が劇的に上がり、スリルを満喫したい人に最適です。
季節によって視界情報が変わるため、自分の得意・不得意に合わせて乗る時期を選ぶのも一つの手ですね。
前列と後列で怖さが激変！座席選びはどこが正解？
実はバンデットの怖さは、どの列に座るかで体感が大きく変わります。同じコースターなのに、前列と後列ではまるで別のアトラクションです。
前列＝景色丸見えの恐怖、後列＝引きずり込まれる浮遊感
バンデットは1両28名乗り（7列×4人）。座席位置による怖さの違いはこうなります。
| 座席位置 | 怖さの特徴 | おすすめする人 |
|---|---|---|
| 前列（1〜2列目） | 落下の瞬間、真下が丸見え。風圧が直撃。「これから落ちる」が見えてしまう恐怖 | 怖さを堪能したいM気質な人 |
| 中間列（3〜5列目） | 視界が前の人で遮られ、落下のタイミングが読みにくい。G力はマイルド | 絶叫苦手だけど挑戦したい人（最適解） |
| 後列（6〜7列目） | 丘の頂上で前列が先に落ちるため、引きずり込まれる感覚と浮遊感が最大化 | エアタイムを味わいたい上級者向け |
結論：絶叫が苦手な人は「中間列」一択です。
列に並ぶ際、あえて1〜2組やり過ごして中間に乗り込む戦略が有効。逆にエアタイムを楽しみたい絶叫好きは、後列一択です。
【現場のリアル】待ち列で聞こえる悲鳴が一番メンタルにくる
バンデットの乗り場は森の中にあります。ここで地味にキツいのが「待ち時間」。
列に並んでいる間、頭上をものすごいスピードでコースターが通過し、「ギャアアアア！！」という悲鳴がBGMのように響き続けます。
この待ち時間が一番メンタルにきます。
SNSにも「並んでる間に怖くなって列から離脱した」という報告があるくらいです。対策は一つ──友達と話し続けて、悲鳴を聞かないこと。イヤホンで音楽を聴くのもアリです。
富士急・ディズニーと比較！バンデットの怖さランク
「バンデットって他のコースターと比べてどのくらい？」これが一番知りたいですよね。主要コースターと比較しました。
「FUJIYAMAより怖くない、スペースマウンテンより怖い」が結論
2026年3月現在稼働中の主要コースターで比較します。
| コースター | 最高速度 | 最大落差 | 怖さ体感 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| FUJIYAMA（富士急） | 130km/h | 70m | ★★★★★ | 高さ・落差・スピード全部上 |
| バンデット（よみうりランド） | 110km/h | 約60m | ★★★★☆ | 回転ゼロが救い |
| スプラッシュマウンテン（TDL） | 62km/h | 16m | ★★★☆☆ | 世界唯一の稼働機 |
| ビッグサンダーマウンテン（TDL） | 45km/h | ─ | ★★☆☆☆ | 揺れメイン・落差少なめ |
ディズニーの三大マウンテンが余裕な人にとっては、バンデットは「次のレベル」への挑戦にぴったりです。
逆にスプラッシュマウンテンがギリギリだった人は……正直、バンデットはキツいかもしれません。でも宙返りがない分、「耐えれば終わる」タイプの怖さです。
よみうりランド園内の絶叫ランキング──バンデットは何位？
よみうりランド内でバンデットがどの位置にいるのか、園内コースターを比較します。
| 順位 | アトラクション | 怖さ | ひとこと |
|---|---|---|---|
| 1位 | バンデット | ★★★★☆ | スピード＆落差の王者。園内ダントツ |
| 2位 | スプラッシュU.F.O. | ★★★☆☆ | 怖さより「濡れ」がメイン |
| 3位 | クレージーヒュー / ストン | ★★★☆☆ | 垂直落下系。一瞬だが強烈 |
| 4位 | ループコースターMOMOnGA | ★★☆☆☆ | 立ち乗り＆回転ありだが速度控えめ |
| 5位 | わんわんコースター わんデット | ★☆☆☆☆ | キッズ向け。バンデットの練習に |
バンデットは園内では文句なしの怖さNo.1。ただし、富士急ハイランドの上位陣と比べれば「中の上」くらいのポジションです。
2位のスプラッシュU.F.O.も気になる方は、こちらの記事もチェックしてみてください。
高さやスピードの怖さはバンデットですが、精神的な怖さなら当然『お化け屋敷』ですね。
気になる方は、よみうりランドのお化け屋敷のリアルな怖さ体験談もチェックしてみてください。
絶叫が苦手な人がバンデットを乗り切る4つのコツ
「怖いけど乗りたい」「誘われたから断れない」──そんなあなたのために、バンデットを乗り切るテクニックを5つ紹介します。
コツ①：目線は「前の人の後頭部」──下を見たら負け
これは絶叫系コースター全般に使える鉄板テクニックです。
リフトヒル（最初のゆっくり上がる坂）で下を見ると、高さが可視化されてパニックになります。
目線は前の座席の人の後頭部、もしくは空だけを見てください。景色を見なければ、怖さは半減します。
ファーストドロップの瞬間も目を閉じるより、前を見ているほうが実は体がラク。目を閉じると体が傾く感覚だけが残って、逆に怖くなるんです。
コツ②：腹筋に力＋息を吐く「鉄板コンボ」の正しいやり方
浮遊感対策で最も効果的なのが「腹筋に力を入れながら息を吐く」こと。
これは科学的にも理にかなっています。腹筋に力を入れると内臓が固定され、「フワッと浮く」感覚が大幅に軽減されるからです。
具体的なタイミングはこうです。
丘の頂上に差し掛かったら「ふーーっ！」と強く息を吐きながら、おへその下あたりに力を入れてください。
叫ぶのでもOK。むしろ叫んだほうが自動的に腹筋に力が入るので、一石二鳥です。
逆にやってはいけないのは「息を止める」こと。息を止めると体が硬直し、浮遊感をダイレクトに受けてしまいます。
コツ③：声を出すと体がラクになる──恥ずかしがるのは損
「叫ぶのが恥ずかしい」という人、気持ちはわかります。でも、声を出すことには科学的なメリットがあるんです。
叫ぶ（＝息を吐く）と腹筋に力が入り、体幹が安定します。落下時のフワッとする浮遊感が軽減されます。
逆に息を止めてしまうと体が硬直し、G力をモロに受けます。
心の中で「あ゛あ゛あ゛！！」って叫んでるくらいなら、声に出したほうが100倍ラクですよ。
周りも全員叫んでるので、恥ずかしさはゼロ。むしろ無言のほうが逆に目立ちます。
コツ④：安全バーの握り方と下半身の固定がカギ
安全バー（ラップバー）を手が白くなるくらいしっかり握ってください。ここまでは多くの人がやっています。
でも、実はもっと大事なのは下半身の固定です。
足を踏ん張って、太ももでシートを挟むようにすると体全体が安定して浮遊感が弱まります。
あと、意外に効くのが「顎を引く」こと。顎を上げると体が反って不安定になり、浮遊感を感じやすくなります。猫背気味でいいので、少し前かがみの姿勢がベストです。
コツ⑤：乗車前の食べ過ぎは絶対NG
これ、意外と見落としがち。満腹の状態で110km/hのG力を受けると、胃が「もう無理…」ってなります。
バンデットに乗る30分前からはジュースやアイスの大量摂取を避けましょう。
ただし空腹すぎるのも酔いやすくなるので、軽くおにぎり1個くらいがちょうどいいバランスです。
バンデットの怖さに関するよくある質問（Q&A）
バンデットの怖さについて、特に多い疑問をまとめました。乗る前の不安解消に役立ててください。
Q：小学生でも乗れる？泣く子は多い？
A：身長120cm以上かつ小学生以上なら乗車OK。付き添い（大人同乗）は不要です。ただし「乗れる」と「楽しめる」は別問題。小学校低学年だと泣いてしまう子もいます。まずは園内の「わんわんコースター わんデット」で練習してから挑戦するのがおすすめです。7歳で初挑戦して「自信になった」という報告もあるので、お子さんの性格を見て判断してあげてください。
Q：浮遊感が苦手だけど大丈夫？
A：バンデットの浮遊感レベルは★3（5段階中）。座席から体が浮くほどの激しさはなく、起伏の頂上で軽くフワッとする程度です。腹筋に力を入れて安全バーをしっかり握れば、かなり抑えられます。浮遊感のリハビリにもぴったりと言われるくらい、大型コースターの入門機種として評価されています。
Q：バンデットで事故は起きたことがある？
A：バンデットは1988年の開業以来、37年以上の運行実績があるベテランコースターです。公開情報で重大事故は確認されていません。ネットで「途中で止まった」という体験談を見かけますが、これは「事故」ではなく「安全停止」。コース上のセンサーが異常を検知し、ブレーキが自動作動してコースターを安全に停止させたものです。むしろ「ちゃんと止まった」のは、安全装置が正常に機能している証拠ですね。
Q：夜のバンデット（スターライトバンデット）は昼より怖い？
A：冬季限定の「スターライトバンデット」はレールや車体にLEDが装飾され、イルミネーションの中を疾走する特別バージョン。暗い中を走るので体感速度が上がり、昼より少し怖く感じる人が多いです。ただし、LEDの光がキレイすぎて「怖い」より「感動」が勝つという声も多数。映え写真も撮れるので、余裕がある人はぜひ挑戦してみてください。
まとめ：バンデットは「怖いけど気持ちいい」を教えてくれるコースター
バンデットの怖さを5段階チャートでまとめると、スピード★5・ドロップ★4と数字だけ見れば迫力満点。でも、回転ゼロ・暗闇ゼロという「救い」があるコースターです。
座席は中間列を選べば、怖さはグッとマイルドに。声を出して、バーを握って、前だけ見ていれば、1分50秒はあっという間に終わります。
そして乗り終わった後、おそらくこう思うはずです。
「……もう1回乗りたい。」
バンデットは、「怖い」が「気持ちいい」に変わる瞬間を教えてくれる、そんなコースターです。
これを知っているだけで、当日の怖さが半分になりますよ！
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